中国追光这五年创新动能磅礴迸发

国际金价大跌原因

一半秋天一半已到冬天

20251111

进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人.˗ˏ•ᴥ•ˋ♡ˎˊ˗民为中心的创作导向，强•ᴥ•化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人.˗ˏˋ♡ˎˊ˗次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317ง ง.78亿ʚ ɞ元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人· ᴥ ·均乘机次数更多，但乌鲁木ฅ ฅ齐国际旅客吞吐°꒰'ꀾ'꒱°量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ合型ʚɞღღ功能的国际航空枢ʚɞღღ纽。
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阿拉木图人口近200万人，民εïз航吞吐量规模在1000万人ʚ ɞ次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量ʕ·͡ˑ·ཻʔ更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了ฅ ฅ一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主°꒰'ꀾ'꒱°要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有ง ง建设国际航空枢纽的需要。
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“有些地区出现了ʕ•̫͡•ོʔ多个国际航,。,。,。空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，,,,;西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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